VIR / GOSPODARSTVO
Uvozna cena železove rude na Kitajskem je rekordno poskočila, zato so pričakovani omejevalni ukrepi
Avtor: Global Times
Objavljeno: 7. maj 2021 ob 14.30

Žerjavi raztovarjajo uvoženo železovo rudo v pristanišču Lianyungang v vzhodni kitajski provinci Jiangsu v nedeljo.Septembra je pretovor železove rude v pristanišču presegel 6,5 milijona ton, kar je nov rekord v tem letu, zaradi česar je to glavno pristanišče za uvoz železove rude na Kitajskem.Foto: VCG
Žerjavi raztovarjajo uvoženo železovo rudo v pristanišču Lianyungang v vzhodni kitajski provinci Jiangsu v nedeljo.Septembra je pretovor železove rude v pristanišču presegel 6,5 milijona ton, kar je nov rekord v tem letu, zaradi česar je to glavno pristanišče za uvoz železove rude na Kitajskem.Foto: VCG

Kitajski uvoz železove rude je ostal močan od januarja do aprila, pri čemer se je obseg uvoza povečal za 6,7 ​​odstotka, podprt z vzdržljivim povpraševanjem po ponovni vzpostavitvi proizvodnje, kar je znatno dvignilo ceno (58,8 odstotka) na 1009,7 juana (156,3 USD) na tono, kar je ostalo na visoki ravni. ravni.Medtem je povprečna cena za uvoženo železovo rudo samo aprila dosegla 164,4 dolarja, kar je najvišja vrednost po novembru 2011, kažejo podatki Peking Lange Steel Information Research Center.

Čeprav ima kitajsko povpraševanje po železovi rudi pomembno vlogo pri povečanju obsega in cene uvožene železove rude, strokovnjaki menijo, da se bo visoka cena verjetno zmanjšala z diverzifikacijo virov oskrbe in preobrazbo v zeleno energijo.

Skok cen surovin se je zgodil od lani, sprožila pa ga je rast proizvodnje jekla po tem, ko je bila epidemija na Kitajskem dobro omejena.Po statističnih podatkih je kitajska proizvodnja surovega železa in surovega jekla v prvem četrtletju dosegla 220,97 milijona ton oziroma 271,04 milijona ton, kar je medletna rast za 8,0 oziroma 15,6 odstotka.

Zaradi prožnega povpraševanja je povprečna cena uvoza železove rude aprila znašala 164,4 dolarja na tono, kar je 84,1 odstotka več kot v enakem obdobju lani, kažejo izračuni pekinškega informacijskega raziskovalnega centra Lange Steel.

Medtem so drugi dejavniki, kot so špekulacije s kapitalom in visoka koncentracija svetovne zaloge, prav tako dodali gorivo k naraščajoči ceni, kar je povečalo stroškovni pritisk domače železarske in jeklarske industrije, so povedali strokovnjaki.

Več kot 80 odstotkov kitajskega uvoza železove rude je koncentriranega v rokah štirih velikih tujih rudarjev, pri čemer Avstralija in Brazilija predstavljata skupaj 81 odstotkov celotnega uvoza železove rude na Kitajsko, poročajo mediji.

Med njimi Avstralija prevzame več kot 60 odstotkov celotne količine uvoza železove rude.Čeprav so po prizadevanjih kitajske jeklarske industrije za diverzifikacijo virov dobave padle za 7,51 odstotne točke glede na leto 2019, so ostale v prevladujočem položaju.

Vendar pa strokovnjaki verjamejo, da bo trend skokovitih cen verjetno oslabel zaradi spreminjajoče se industrijske strukture na Kitajskem, največjem svetovnem trgu za porabo železove rude.

Kitajska je s 1. majem odpravila carine na nekatere jeklene izdelke in surovine kot del prizadevanj za omejitev porabe železove rude ob skokovitih cenah.

Nova politika bo skupaj s pospešenimi prizadevanji za izkoriščanje rudnikov doma in v tujini pomagala učinkovito zmanjšati količino uvožene železove rude in ukrotiti visoke cene, je za Global Times povedal strokovnjak za industrijo Ge Xin.

Toda glede na preostale negotovosti strokovnjaki menijo, da bi bilo umirjanje cen dolgoročen proces.

Glede na prekinitev mehanizma dialoga med Kitajsko in Avstralijo, superpozicijo svetovne inflacije in čezmorsko širitev povpraševanja zaradi rasti cen jekla bo prihodnja cena železove rude naletela na več negotovosti, Wang Guoqing, direktor raziskav pri Beijing Lange Steel Information Research Center, je v petek za Global Times povedal, da se visoka cena kratkoročno ne bo znižala.